Die Idee

Stellen Sie sich vor, Sie wären blind! Was für die meisten Menschen zum Alltag gehört, bedeutet für Menschen mit eingeschränkten Sehfähigkeiten oftmals ein unüberbrückbares Hindernis.

"Guide4Blind" - Neue Wege für und mit dem Tourismus auch für blinde und sehbehinderte Menschen" soll dazu beitragen, Barrieren abzubauen und die Region Soest ein bisher einzigartiges, barrierearmes und touristisches Highlight zu verwandeln.

Ziel des richtungsweisenden Vorhabens ist die Entwicklung und Forcierung neuer touristischer Anwendungen unter Verwendung übergreifender Navigationslösungen und Dienste. Diese sollen für mobilitätseingeschränkte, sehbehinderte oder blinde Menschen zu einer Verbesserung ihrer Mobilität und Lebensqualität beitragen.

Die sichere Führung blinder und stark sehbehinderter Personen durch unsere Lebensräume "Stadt" und "Landschaft" hat für Guide4Blind oberste Priorität. Dezimetergenaue, sattelitengestützte Navigation, unter Verwendung zusätzlicher topographischer Geodaten, sollen betroffenen Mitbürgern eine eigenständige Erkundung und Erschließung ihrer Umwelt ermöglichen.

Vielfältigkeit und Dynamik

In interessanten Stadtrundgängen sollen blinde und sehbehinderte Touristen die Altstadt von Soest erfahren und je nach Interessenlage ihre Rundgänge individuell auswählen oder auch andere Orte des täglichen Bedarfs aufsuchen können.

Was möchten wir Ihnen zukünftig anbieten?

In Zukunft werden Sie den wunderschönen historischen Altstadtkern von Soest auf eine neue Art erkunden können. Satelliten sollen Sie auf sicheren Wegen zu einer Vielzahl touristisch und kulturell wertvoller Bauwerke und Denkmäler leiten. Unterwegs sollen Sie dabei Informationen zu den einzelnen Sehenswürdigkeiten hören können und unter dem Motto "gefühltes Soest" an 3D-Modellen oder am Original einen Eindruck von Gestalt, Zustand und Raum bekommen.

Tandem-Radtouren und Servicedienste

Nicht nur in der Altstadt von Soest sollen die Servicedienste zur Verfügung stehen, sondern auch auf ausgewählten Tandemradrouten im Gebiet des Kreises Soest. Eine flache Nordwest-Route durch die Gemeinden Bad Sassendorf, Lippetal und Welver, eine sportliche Südost-Route durch Erwitte und Anröchte über die Pengel Anton-Trasse bis nach Möhnesee und Warstein oder um den Möhnesee herum, sollen mit dem Tandem erschlossen und befahren werden können.

Mehr wissen als sehen

Der hinten sitzende Beifahrer wird als "Co-Pilot" in der Lage sein, dem "Piloten" Anweisungen zur Navigation und insbesondere Information über kulturelle, historische und landschaftlich interessante Sehenswürdigkeiten zu geben oder über die nächstgelegenen sanitären Einrichtungen oder Bushaltestellen zu informieren. Die vorerst nur im Projekt Guide4Blind geplanten besonderen Techiken der Tandemrouten sollen später übergreifend in bestehenden Radwegenetzen Südwestfalens implementiert werden können.

Öffentlicher Personennahverkehr

Moderne Techniken verbinden Navigation, Kommunikation und Geodaten zu einem touristischen System. In einer weiteren Ausbaustufe sollen die Dienste und Busse der Ruhr-Lippe-Gesellschaft im öffentlichen Nahverkehr an die Erfordernisse blinder und sehbehinderter Menschen angepasst und mit den Servicediensten aus Guide4Blind vereint werden.

Mehrwert und Erweiterungen

Soest bildet mit dem Projekt ein Pilotgebiet in Deutschland. Die vielfältigen Anforderungen der technischen Entwicklungen für dieses System ermöglichen ebenso anderen Gruppen in der Mobilität eingeschränkter Menschen zu berücksichtigen und auch die Dienste der Allgemeinheit zur Verfügung zu stellen. Weitere geplante Integration von

• kulturellen Einrichtungen
• Gaststätten und Restaurants
• verkehrsübergreifender Navigation
• Logistik und Versorgung
• Radwegenetzen
• Wanderwegen
• Gebieten der Landesgartenschau 2017

Zeitplan 2010 - 2011

• präziese Bilddatenvermessung mit eagle eye techologies GmbH
• Erstellung Kartengrundlagen
• Soft- und Hardwareentwicklung
• Erstellung multimedialer Inhalte historischer und kultureller Informationen
• Aufbau Kommunikationstechnik
• Aufbau Testumgebung Altstadtrundgänge
• internetbasierende Dienste
• Entwicklung Mobiler Radtourbegleiter/ Tandemradrouten
• Entwicklung Mobiler Bus Assistent (ÖPNV)
• Erstellung kommunizierender 3D Modelle
• Systemintegration
• Einführung und Fertigstellung des Systems im Herbst 2011

Kooperationsgemeinschaft